Elektrinių dviračių akumuliatorių priežiūra

Elektromobiliai išpopuliarėjo kaip susisiekimo priemonė, žmonės pastebėjo, kad elektromobilių akumuliatoriaus talpa žiemą, palyginti su vasara, gerokai susitraukia arba tampa sunkiai įkraunama ar net nebegali užvesti. Tiesą sakant, daugelis to nutinka dėl to, kad vartotojai nepaiso akumuliatorių priežiūros žiemą. Žurnalistas apsilankė keliose sostinės elektromobilių remonto dirbtuvėse, kad sužinotų apie elektromobilių akumuliatorių priežiūrą.
Saihano rajone esančio elektromobilių remonto dirbtuvės techninės priežiūros darbuotojai žurnalistams sakė, kad optimali akumuliatorių darbo aplinkos temperatūra yra nuo 15 laipsnių Celsijaus iki 40 laipsnių Celsijaus. Už šio temperatūros diapazono ribų tai turės įtakos normaliam akumuliatoriaus veikimui ir sutrumpins jo naudojimo laiką. Įprastas švino rūgšties akumuliatorius gali užtikrinti, kad transporto priemonė gali nuvažiuoti ne daugiau kaip 50 kilometrų. Dėl šiluminio plėtimosi ir susitraukimo principo akumuliatoriaus įkrova negali visiškai išsikrauti, kai aplinkos temperatūra yra -10 laipsniai Celsijaus. Nuvažiuojamas atstumas visiškai įkrautas žiemą yra daug mažesnis nei visiškai įkrautas vasarą. Todėl akumuliatoriaus priežiūra yra labai svarbi.
Pirma, kalbant apie įkrovimą, grįžus namo, nepriklausomai nuo naudojimo trukmės, būtina įkrauti akumuliatorių, kad jis būtų visiškai įkrautas. Jei akumuliatorius retkarčiais nėra visiškai įkrautas, tai neturės didelės įtakos akumuliatoriui, tačiau jei jis dažnai bus nevisiškai įkraunamas, akumuliatorius sukurs „atminties“ efektą, kuris paveiks jo veikimo diapazoną ir taip pat išeikvoja jo tarnavimo laiką. Įkraudami pirmiausia įkiškite akumuliatoriaus kištuką, tada įjunkite maitinimo kištuką. Po įkrovimo iš pradžių ištraukite maitinimo kištuką, o tada ištraukite akumuliatoriaus kištuką.
Antra, užveskite elektrinę transporto priemonę, kad išvengtumėte didelės srovės iškrovos ir sumažintumėte keleivių važiavimą. Geriausia rankiniu būdu stumti arba padėti važiuoti dviračiu kopiant į kalnus, nes kitaip sugadinsite akumuliatorių. Jei automobilis stovi lauke arba šaltoje patalpoje kelias savaites nenaudojamas, akumuliatorių reikia išimti ir laikyti šiltesnėje patalpoje, kad išvengtumėte apledėjimo ir akumuliatoriaus sugadinimo. O esant per žemai temperatūrai, reikia kuo labiau sutrumpinti elektromobilio naudojimo laiką ir laiku jį įkrauti. Jei neketinate naudotis elektriniu paspirtuku žiemą, nekraukite akumuliatoriaus kitais metais. Vietoj to, kiekvieną mėnesį įkraukite akumuliatorių, kad užtikrintumėte švino rūgšties akumuliatoriaus talpą ir išvengtumėte rūgšties nuotėkio bei akumuliatoriaus sugadinimo. Techninės priežiūros darbuotojai sakė, kad prižiūrėdami akumuliatorių nepamirškite jo dažnai įkrauti ir suteikti daugiau pagalbos.
Po šešių mėnesių naudojimo geriausia vykti į techninės priežiūros punktą atlikti akumuliatoriaus techninės priežiūros, tinkamai papildyti akumuliatoriaus elektrolitą, sureguliuoti elektrolito savitąjį tankį, patikrinti jo laikymo būklę, palaikyti akumuliatoriaus elektrolito savitąjį tankį ir, jei reikia. , padidinkite įkrovimo dažnį. Kartu taip pat svarbu nuvalyti akumuliatoriaus gnybtus ir apsaugai patepti specialiu tepalu, kuris gali užtikrinti patikimą elektromobilio užvedimą ir prailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką.